Ko'p yillar oldin, avtoulovlarning old va orqa bamperlari asosan metall materiallardan qilingan. Keyinchalik ular plastik bamperlar bilan almashtirildi. Nega bamperlar plastikdan yasalgan? Asosan amaliy foydalanish va piyoda xavfsizligi masalalariga asoslangan.
Atrofingizda sodir bo'lgan kichik bir voqeani keltiring. Yaqinda bir do'stim haydovchilik guvohnomasini oldi. U tasodifan unga urildi!
U o'zini omadli his qildi, chunki bamper plastik va u yiqilganida orqaga qaytadi. Tezlikning pastligi tufayli mashina ozgina bo'yoq tashladi, deyarli zarar ko'rmadi.
Shunday qilib savol tug'ildi. U ajablanib so'radi: "mashinaning bamperi plastik! Nega?"
Savol: avtomobil ishlab chiqaruvchilari burchaklarni kesishadimi?
Ko'p odamlar haqiqatan ham bamperning plastmassadan qilinganligini bilishadi, lekin ular nima uchun metall materiallardan foydalanmasligini bilishmaydi. Ba'zilar buni Jerri avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan qurilgan deb o'ylashlari mumkin!
Tushunmaslik: Shunday qilib, tushunmovchilik paydo bo'ldi
Ko'p yillar oldin, avtoulovlarning old va orqa bamperlari asosan metall materiallardan yasalgan bo'lib, ular odatda po'lat plitalar bilan muhrlangan va perchinlangan yoki ramka uzunlamasına nurlari bilan payvandlangan. Ammo keyin yaxshiroq alternativa, plastik bamperlar mavjud. Ushbu echim bilan avtomobilni birinchi bo'lib ishlab chiqargan kim ekanligini bilasizmi? Bu Fiat.
Nega bamperlar plastikdan yasalgan? Buning sabablari ko'p. Keling, bir nechta oddiy sabablar haqida gaplashaylik!
1-sabab: piyodalar xavfsizligi masalalari
Sababi juda oddiy. Agar bir xil mashina bir xil past tezlikda boshqarilsa (eslatma, u past tezlikda, yuqori tezlik yaxshi emas), u to'g'ridan-to'g'ri piyodani uradi. Tasavvur qiling, agar siz urgan bo'lsangiz, bamperning metall yoki plastmassa bo'lishini xohlarmidingiz?
Agar tushunishni istamasangiz, iltimos, boshingizni urish uchun tegishli metall va yumshoq plastmassa asboblarni topishga harakat qiling.
Sabab 2: Haqiqiy foydalanish asosida
Ko'pgina bamperlar elastik materiallardan tayyorlanganligi sababli, ular yaxshi zarba qarshilikka ega. Bu shuni anglatadiki, mayda burmalar va qichishishlarni osonlikcha hal qilish mumkin va agar bo'yoq o'chirilgan bo'lsa ham, bo'yash qiyin emas. Bu "bitta arzon va ikkita foydali" usul - vaqtni va pulni tejashga qodir avtoulov kompaniyalarining avtomobil egalari.
Yana bir narsa shuni ta'kidlash kerakki, agar tampon plastikdan yasalgan bo'lsa, korroziyaga qarshi qarshilik yaxshiroq bo'ladi. Aks holda, agar tampon ko'pincha zang bo'lsa, egasi zerikib ketadi.
3-sabab: avtomobil dizayni va ishlab chiqarish uchun qulay
Avtomobil ishlab chiqarish shakllandi. Yuqori quvvatli materiallarga qo'shimcha ravishda, ko'plab qismlar engil, korroziyaga chidamli, ishlov berish oson, shakllanishi oson, ta'mirlash va almashtirish oson.
Bu old va orqa bamperlarga tegishli. Ba'zi tashqi qismlar, masalan, qanotlar, shuningdek, plastmassa kabi engil materiallardan tayyorlanishi mumkin. Albatta, ba'zi bir eng yaxshi sport avtomobillari tashqi tanadagi metall materiallarni almashtirish uchun ko'p miqdordagi uglerod tolasi materiallaridan foydalanadilar. Maqsad oddiy: tanasi engilroq, tormoz tezroq va xavfsizroq, yonilg'i iste'moli ham yuqori.
Agar avtomobilning barcha qismlari metall materiallardan tayyorlangan bo'lsa, mashina qancha og'irlik qilishi kerak? Agar favqulodda vaziyat tezkor ravishda yuz bersa, sekinlashishni va tezkor tormozlashni xohlaysizmi? qiyin!
xulosa
Endi, ehtimol avtoulov bamperlari plastmassa ekanligi tushunarli, to'g'rimi? Ammo bu avtomobilni xavfli qiladi deb o'ylamang. Avtomobilning umumiy xavfsizligi va muvofiqligi, uning qismlari qanchalik qiyin bo'lsa, mashina shunchalik xavfsiz bo'ladi.
